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據新華網報道，在2026現代能源經濟(內蒙古)思客會上，包頭市委常委、常務副市長對外表示，包頭市立足底蘊深厚的工業基底、獨一無二的稀土優勢、得天獨厚的風光資源，以氫能產業為關鍵突破口，打造全國首座全場景綠氫自循環創新城市，構建現代能源經濟示范高地。
包頭市是少有的風、光資源“雙高值”地區，風能年可利用時間達3300小時以上、太陽能年可利用時間1650小時以上，風光資源技術可開發總量約5600萬千瓦，已并網規模1271萬千瓦。
充沛的綠電供應系統降低了綠氫生產和推廣應用成本，從源頭破解了制約綠氫消費量提升的痛點。目前，包頭市綠氫生產成本低至18元/公斤，僅為全國平均水平六成。待達茂旗至包頭市區輸氫管道投運后，每公里運氫成本僅需3元/公斤，消費側價格將降低至全國平均水平一半以下。
與此同時，包頭市正積極推進與“中國氫能產業之都”佛山等城市的合作。包頭市委常委、常務副市長表示，通過華電綠氫等項目，包頭綠氫成本僅為全國平均水平的60%，未來有望降至每公斤個位數。
在氫能消納方面，包頭市冶金、化工、物流等成熟產業孕育出穩定的用氫市場，當地已在氫能交通、天然氣摻燒、新材料綠氫替代等領域實現落地突破。截至目前，全市投運氫能重卡160余輛、稀土固態儲氫兩輪車1300余輛，建成各類加氫、撬裝加氫站點8個，日加氫能力11.6噸。
不僅如此，包頭市綠氫多元應用場景正在持續擴容。今年5月份，“氫動包頭?稀創未來” 氫能兩輪車科研測試試點示范項目正式啟動。搭載稀土固態儲氫瓶的“稀小氫”氫能兩輪車在零下30℃極寒環境穩定行駛，冬季續航保有率超九成，單次加氫續航突破100公里。按照規劃，今年將在包頭主城、高新區、工業園區及各社區落地一萬輛氫能兩輪車。
2025年，包頭獲批國家能源領域氫能區域試點，是全國3個全鏈條發展試點中唯一以地級市為單位的區域試點，也是內蒙古唯一入選的城市。年末之際，包頭市正式印發《關于推動城市高質量發展的行動方案(2025—2030年)》，將“打造全國首座全場景綠氫自循環創新城市”納入規劃。
《包頭市支持氫能產業高質量發展若干措施(試行)》于2025年1月1日起實施，有效期兩年。其中明確，鼓勵龍頭企業和科研院所圍繞新能源制綠氫、稀土固態儲氫等全產業鏈，開展綠氫制、儲、加、運、用關鍵技術攻關和成果轉化。推動綠氫在工業領域試點應用，擴大氫冶金應用范圍，探索現代化工與綠氫耦合發展，實現綠氫化工應用。同時，加強綠氫產業標準化工作。
基于扎實的產業基礎，當地持續推出綠氫管理體系建設“包頭方案”。例如，內蒙古華電氫能科技有限公司申報、依托包頭市華電20萬千瓦風光制氫示范項目編制的《溫室氣體自愿減排項目方法學 可再生能源電解水制氫(征求意見稿)》，成為氫能領域首個進入征求意見階段的方法學，為我國綠氫碳減排量化評估奠定了基礎。
隨著該方法學落地，綠氫項目將有望參與國家核證自愿減排量交易。據預測，到2026年底，包頭市綠氫年產能有望突破5萬噸，年均減排量約60萬噸二氧化碳當量。僅憑碳交易一項，即可為相關企業創造約4800萬元增量收益，顯著增強項目全生命周期經濟性。
從戰略布局到戰術落地，從單一示范到全域鋪開，包頭正用一系列扎實行動重新定義資源型城市的高質量發展路徑。這座曾經以鋼鐵和稀土聞名的重工業重鎮，正以綠氫為破局之鑰，加速向“零碳先鋒”蛻變。
資料來源：包頭市人民政府、新華網、包頭日報、包頭機關黨建等
